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广州或将全面限行老车!一大批经典情怀车将报废?!

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发表于 2020-7-26 17:25:12 | 显示全部楼层 | 阅读模式
近日,广州市生态环境局公布了一则「关于公开征求关于对老旧机动车实施限制通行的通告(征求意见稿)意见的通知」的通告。
其中重点就是自 2021 年 7 月 1 日起,在广州环城高速公路合围区域内(含合围区域内高速公路,不含佛山市行政区域内道路),全天 24 小时禁止国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车,以及 2006 年 9 月 1 日至 2009 年 12 月 31 日期间注册登记的国Ⅲ排放标准的营运柴油车通行。
自 2023 年 1 月 1 日起,在全市行政区域内,全天 24 小时禁止老旧机动车通行。




http://sthjj.gz.gov.cn/hdjlpt/yjzj/answer/mobile/5989
征求意见链接,大家赶紧去投上你神圣的一票。


关于公开征求关于对老旧机动车实施限制通行的通告(征求意见稿)意见的通知
为改善我市环境空气质量,保障人民群众身体健康,根据《中华人民共和国大气污染防治法》《广东省大气污染防治条例》等法律法规,以及国家、省、市关于打赢蓝天保卫战的相关要求,结合我市实际,市生态环境局起草了《关于对老旧机动车实施限制通行的通告(征求意见稿)》。根据《广州市重大行政决策程序规定》要求,现公开征求意见。征求意见时间为:2020 年 7 月 23 日至 2020 年 8 月 21 日(共 30 日)
附件:关于对老旧机动车实施限制通行的通告(征求意见稿)
广州市生态环境局
2020 年 7 月 20 日
相关附件如下:
关于对老旧机动车实施限制通行的通告
(征求意见稿)
为改善我市环境空气质量,保障人民群众身心健康,根据《中华人民共和国大气污染防治法》《广东省大气污染防治条例》等法律法规,以及省、市关于打赢蓝天保卫战的相关要求,决定在本市行政区域内对老旧机动车实施限制通行措施。现将有关事项通告如下:
一、本通告所称老旧机动车是指国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车,以及国Ⅲ排放标准的柴油车。除特别注明外,上述车辆均含本市籍和外市籍机动车。
二、自 2021 年 7 月 1 日起,在广州环城高速公路合围区域内(含合围区域内高速公路,不含佛山市行政区域内道路),全天 24 小时禁止国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车,以及 2006 年 9 月 1 日至 2009 年 12 月 31 日期间注册登记的国Ⅲ排放标准的营运柴油车通行。
三、自 2022 年 1 月 1 日起,在广州环城高速公路合围区域内(含合围区域内高速公路,不含佛山市行政区域内道路),全天 24 小时禁止国Ⅰ、国Ⅱ排放标准的汽油车,以及 2006 年 9 月 1 日至 2009 年 12 月 31 日期间注册登记的国Ⅲ排放标准的柴油车通行。
四、自 2023 年 1 月 1 日起,在全市行政区域内,全天 24 小时禁止老旧机动车通行。
五、行经以我市以下范围以外的高速公路,且不行经本市行政区域其他道路的过境车辆,不受本通告第四条规定的限制:
◆ 北面:G15 沈海高速(原北二环高速公路,龙山立交至太和立交段,不含)、G4 京港澳高速公路(原北二环高速公路太和立交至火村立交段,不含)
◆ 东面:G0425 广澳高速公路(原东二环高速公路,火村立交至东涌立交段,不含)
◆ 南面:G1508 广州绕城高速公路(原南二环高速公路,东涌立交至张松互通立交段,不含)
◆ 西面:G0421 许广高速公路(龙山立交至广清立交段)、S81 环城高速北环高速公路(广清立交至沙贝立交段)、S81 环城高速东南西环城市快速路(沙贝立交至东沙立交段)、S39 东新高速公路(东沙立交至张松立交段)。
以上路段除特别注明外,均含所指的道路。
六、在本通告准许机动车通行的范围内,如另有限制机动车通行规定的,应当同时遵守。
七、执行紧急任务的军车、警用车、消防车、救护车、工程救险车不受上述措施的限制。
八、违反本通告规定的,由公安机关、生态环境主管部门和交通运输主管部门按相关法律、法规、规章的规定进行处理。
九、本通告自 2020 年 XX 月 XX 日起施行,有效期五年。
特此通告。
(环城高速合围区域范围图示 ↓)


2016 年,北京开始针对国 I 和国 II 车辆实施限行,在网络上引起了很多网友以及车主的强烈关注和吐槽。时隔四年,广州也开始宣布即将在市区对国 I 和国 II 车辆实施限行。

当然也有网友表示,玩老车的有几个?总不能为了这几个人的情怀,影响了大家公共的生存环境吧?虽然我们在路上见到老车的几率确实并不高,但其实现实中的老车还是非常多的。
例如 2016 年北京在实施对国 I 和国 II 限行的时候,当时所波及的车主高达 40 多万辆,而北京当时的汽车保有量约为 570 万辆,你还说老车少吗?







汽车作为我们的私人财产,既然很多车都还能在路上跑,那就说明是符合国家标准的,这样的车你说给我们报废就给我们报废了,难道这就合理了吗?再说了,现在在路上跑的老车到底有多少?所占汽车总排放污染物的比例又是多少?没有这些数据来支撑,说限行就限行?






于是一大批人已经开始在官方微博去吐槽了。








那些曾陪伴我们数年的爱车
下面的场景可能就是它们最终的归宿!


我们希望广州市政府能够正视市民对汽车的合法物权,我们的汽车依法缴纳车船税、按时合规年审,并购买交强险,符合《中华人民共和国道路交通安全法》的上路规定,并且在广州市登记的中小客车根据《广州市中小客车总量调控管理办法》获得指标,凭什么吊销我们汽车的上路权力?
今天针对国一、国二汽车禁行,明天就可能是国五、国六汽车不准上路。
他们正在离开我们
为了保障情怀车今天的上路权限
他们有可能无法陪伴我们到老
为了保障新车明天的上路权限
请您务必对广州生态环保局表达宝贵意见!
http://sthjj.gz.gov.cn/hdjlpt/yjzj/answer/mobile/5989
征求意见链接,大家赶紧去投上你神圣的一票。
来源:广州市生态环境局、啊车网、速度实验室

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