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10.99万起售,油电共生的全新2008,能否打动年轻的你?

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发表于 2020-5-21 04:06:52 | 显示全部楼层 | 阅读模式
近段时间,小型 SUV 取代掉 A 级两厢车的市场,可谓得到了越来越多车企的认可。比如说,C-HR、CX-30 等等能以设计瞬间就将个性展露得淋漓尽致的潮流 SUV,大多在设计上不拘一格,强调潮流讲究个性,拒绝油腻,更注重驾驶与玩味。
5 月 20 日 20:08,今晚又一辆为 " 后浪 " 而来年轻 SUV 产品正式发布——全新一代东风标致 2008。


汽油版车型全系搭载 1.2THP 发动机,6 速双离合变速箱,共推出 5 个配置,售价为 10.99-14.99 万元;


纯电版本 e2008 共推出两款配置,补贴后售价分别为 16.6 万元和 18.8 万元,搭载最大功率为 120kw 的永磁同步电机,启动阶段即可达到 260N · m 的峰值扭矩,0- 50km/h 加速仅需 3.5 秒。




在法系车当前越来越颓的困境里,时隔 6 年换代,作为欧洲传统豪强车企,标致自然希望用一直以来就擅长制造年轻小型车的功力,为这辆原汁原味放在中国首发的第二代标致 2008 扫平障碍。


因此,作为东风标致产品阵型里最年轻的一款产品,全新 2008 自然会被人寄予厚望,同时为东风标致品牌注入全新生命力。
近几年,法系车可以说在泥潭里越陷越深,东风雷诺退市,DS 生死未卜,标致、雪铁龙销量腰斩式下滑,市场也逐渐被日系和德系产品瓜分,这种困境也让不少消费者逐渐忘却了法系车的存在。
不过,俗话说:" 瘦死的骆驼比马大 ",法国车一直以来就给我们留下活力、精致、设计天马行空以及精于操控等等良好印象,清爽不油腻的感受始终与日系、德系车型有着迥异的风格。


全新一代标致 2008 作为国内首款诞生于全新 CMP 平台的车型,得益于新平台的优势,全新 2008 拥有了更大的尺寸,长宽高分别为 4312/1785/1545mm, 轴距为 2612mm 轴距达到了老款 3008 的 2613mm 规格。


全新一代东风标致 2008 的造型很抓眼球,富有冲击力和辨识度,很有自己的想法,与去年上市的 508L 同步标致品牌的最新设计语言,灵感来源于雄狮,充满仿生学的设计,前脸两侧如猫科动物凶狠的 " 獠牙 ",极具辨识度。


内饰方面,进入座舱仍然能够保持外表留下运动前卫的味道,标致特有的风格内饰设计已经确立不会轻易改变。


一些经典的元素经过放大处理后更为突出。比如说,赛车式六边形方向盘直径非常小,钢琴键式中控按钮,造型前卫的电子换挡杆都是亮点设计。




科技方面,标致 2008 首创了名为 "3D i-Cockpit" 的唯我座舱设计,3D 悬浮式液晶仪表盘设置有前景和后景两块屏幕,实现全息投影般的效果,也有些裸眼 3D 的味道。


动力方面,与海外版车型不同,东风标致 2008 搭载同为 1.2THP 三缸涡轮增压发动机,最大马力 136 匹,峰值扭矩 230Nm,但变速箱则有爱信 8AT 替换为 6 速 DCT 双离合变速箱。


标致为中国市场导入这样一款原汁原味,拥有时尚设计,富有驾驶乐趣的操控性小型 SUV,很显然东风标致寄望全新一代 2008 能够泛起巨浪,彻底扭转如今的颓势。


如今,全新一代标致 2008 已经到来,能否在年轻消费者圈层杀出一片天,让我们拭目以待。

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